Nissan Intelligent Mobility, les voitures du futur
La voiture, présentée au salon Ceatec de cette semaine au Japon, promet de mettre fin à l'une des choses les plus frustrantes pour un conducteur: faire une croisière autour d'un parking bondé à la recherche d'un espace.
Les fonctions avancées sur la voiture sont contrôlés à partir d'un smartphone. Lorsque le conducteur arrive à destination, plutôt que de chercher une place de stationnement, le conducteur peut appuyer sur un bouton «se garer» sur son application de voiture pour smartphone et laisser le reste à la voiture.
«Lorsqu'un smartphone envoie une instruction à Park, l'instruction entre dans le nuage pour le Nissan Global Data Center », a déclaré Tooru Futami, directeur de l'ingénierie à la division de développement de l'ingénierie électronique de Nissan. "Là, un bilan de santé automobile est effectué. Le système décide si la voiture peut entrer en mode de conduite automatique. Si tout est OK, le mode de conduite automatique est activé. "
En mode de conduite automatique, la première chose dont la voiture a besoin est une carte précise de son environnement. C'est alimenté par une liaison de données LTE sur laquelle la voiture s'appuie pour toutes ses communications.
Ensuite, la voiture tire des images de quatre caméras haute définition placées autour de son corps et tente de reconnaître son emplacement. Selon Nissan, cette méthode est plus précise que l'utilisation du GPS.
Une fois que la voiture est sûre de son emplacement, elle peut aller de l'avant à la recherche d'une place de parking. Quand il en trouve un, il se gare.
Lors d'une démonstration à Ceatec, la voiture roulait à environ 5 kilomètres à l'heure en mode de conduite automatique.
À l'heure actuelle, l'intelligence de Cela fonctionne sur deux PC dans le coffre de la Leaf, mais les ingénieurs de Nissan travaillent à la miniaturisation du système. En tant que concept, il est encore loin de la commercialisation, mais le grand «2015» peint sur le côté des voitures de démonstration est une indication quant à quand il peut être disponible.
Les constructeurs automobiles dans le monde entier commencent à expérimenter conduire des voitures, mais c'est Google qui est peut-être mieux connu pour la technologie. Il a testé un système de voiture autonome sur les routes de la Californie pendant un certain temps et l'État est récemment devenu l'un des rares aux États-Unis à reconnaître formellement les voitures dans ses lois.
Les voitures autonomes ne sont toujours pas autorisées par les Japonais La technologie pourrait alors débuter sur le marché extérieur de Nissan.
Martyn Williams couvre les télécommunications mobiles, la Silicon Valley et les nouvelles générales de dernière technologie pour The IDG News Service. Suivez Martyn sur Twitter à @martyn_williams. L'adresse e-mail de Martyn est [email protected]
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