The end of cars - VPRO documentary - 2014
Nissan vendra bientôt des voitures qui roulent comme un jeu vidéo, avec des capteurs et des logiciels qui aident ou même prennent la relève des conducteurs en cas d'urgence.
être le premier au monde à faire disparaître le lien mécanique entre la direction et le contrôle des véhicules, en le remplaçant par un électronique. Alors que les conducteurs tourneront et tordront leurs roues directrices dans les nouvelles voitures, les informations seront envoyées numériquement aux processeurs et aux moteurs qui contrôlent les roues au sol.
Nissan lancera le nouveau système dans les voitures, y compris sa marque Infiniti dans les 12 prochaines mois. La conduite humaine deviendra l'une des nombreuses entrées dans les véhicules, avec un logiciel fournissant un contrôle supplémentaire ou même prendre le contrôle dans des situations dangereuses. La rétroaction tactile sera envoyée aux conducteurs pour compenser la «sensation» perdue de la route.
«Le système contrôle et isole le véhicule des perturbations générées par la route inutiles pour fournir seulement la sensation de performance nécessaire au conducteur», le
Un porte-parole a déclaré que les détails spécifiques restent à déterminer, bien que la fonctionnalité sera de série sur certains modèles, par opposition à être vendu comme un add-on.
La société a déclaré que les voitures à commande numérique signifieront par exemple, les conducteurs n'ont plus à serrer plus étroitement leurs volants dans les rues accidentées. Les voitures utiliseront également une caméra montée au-dessus du rétroviseur pour scruter la route à l'avance et aider à se maintenir dans leur voie actuelle.
Nissan lancera également un «système de direction d'urgence autonome» qui agira pour éviter les accidents évité en claquant sur les freins. Un système de détection composé de plusieurs radars, d'une caméra montée à l'avant et de cinq scanners laser disposés autour du véhicule détectera si une collision est imminente, puis indiquera au conducteur un chemin dégagé lorsqu'il est trop tard pour s'arrêter.
Si le conducteur ne répond pas immédiatement, la voiture prendra le relais et pilotera automatiquement pour éviter un accident.
Alors que Nissan présente la nouvelle technologie comme une aide aux conducteurs et une forme de conduite assistée par ordinateur, il est sûr de [
] Nissan a déclaré que le contrôle électronique des véhicules sera géré par plusieurs unités de contrôle, avec des sauvegardes en cas de panne. Un «embrayage de secours» reliera automatiquement le volant et les roues au sol dans les situations où le contrôle électronique échoue tous ensemble.
Certains constructeurs automobiles, dont Nissan, ont également montré des voitures qui peuvent conduire ou se garer sur de courtes distances, des entreprises comme Google testent des voitures complètement autonomes aux États-Unis
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Le premier, appelé prévention des collisions latérales, utilise un millimètre - un radar à ondes courtes pour surveiller l'angle mort - la zone juste à l'arrière d'une voiture où les autres véhicules et objets ne peuvent pas être facilement vus dans les miroirs de la voiture - et indiquer la présence d'un objet avec une petite lumière placée près le miroir de l'aile. Il fonctionne avec d'autres systèmes dans la voiture pour détecter les manœuvres dangereuses.
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