Ca roule pour l'électrique ! - FUTURE - ARTE
Les ingénieurs de Nissan Motor ont développé un système anticollision qui s'inspire de la façon dont une abeille vole et la démontrera la semaine prochaine dans une micro-voiture robotisée, a annoncé vendredi la compagnie.
Le système BR23C (Biomimetic Car Robot Drive) a été développé avec l'Université de Tokyo et fait partie du projet de sécurité de Nissan, qui a pour objectif de réduire de moitié le nombre de morts ou de blessés graves dans les accidents impliquant ses véhicules entre 1995 et 2015.
Les ingénieurs ont commencé à s'intéresser aux abeilles capacité de voler à grande vitesse et de ne jamais entrer en collision avec d'autres objets. Ils ont trouvé que les abeilles créent une zone tampon personnelle sur laquelle elles maintiennent une vue à 300 degrés à travers leurs yeux composés et ajustent leur trajectoire chaque fois qu'un objet est détecté.
Dans le robot, un télémètre laser imite l'œil de l'abeille et balaie à 180 degrés les obstacles potentiels. Quand on est détecté, l'ordinateur de la voiture détecte la distance et le danger et traduit cela en évitement de collision, a déclaré Nissan dans un communiqué.
Mais il y a des limites. Contrairement à une abeille, une voiture ne peut pas voler de haut en bas et doit rester sur la route. Elle est également limitée par le degré de rotation de ses roues et, à grande vitesse, elle tourne en toute sécurité.
La zone tampon ressemble au Safety Shield de Nissan, un projet sur lequel l'entreprise travaille depuis plusieurs années.. Ils commencent avec des systèmes qui avertissent d'un danger potentiel sur la route et progressent à travers des systèmes qui tentent d'éloigner les conducteurs d'un danger imminent pour les systèmes qui prennent le dessus quand un accident est inévitable.
Nissan présentera le système à l'exposition Ceatec de la semaine prochaine qui aura lieu du 30 septembre au 4 octobre à Makuhari Messe à Chiba, au Japon.
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Le premier, appelé prévention des collisions latérales, utilise un millimètre - un radar à ondes courtes pour surveiller l'angle mort - la zone juste à l'arrière d'une voiture où les autres véhicules et objets ne peuvent pas être facilement vus dans les miroirs de la voiture - et indiquer la présence d'un objet avec une petite lumière placée près le miroir de l'aile. Il fonctionne avec d'autres systèmes dans la voiture pour détecter les manœuvres dangereuses.
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