RETROVISEUR DASHCAM ET CAMERA DE RECUL - [PEARLTV.FR]
La plupart des conducteurs l'ont fait: ils ont mal évalué un virage sur la route et ont seulement réalisé qu'ils voyagent trop vite lorsqu'ils commencent à se battre pour rester en sécurité dans leur voie. Un nouveau système de sécurité mis au point par Nissan pourrait mettre fin à de telles situations en avertissant les conducteurs s'ils s'approchent d'une courbe trop rapidement.
Le système, qui porte le nom quelque peu maladroit de «pédale intelligente de navigation-coopérative», surveille emplacement via le système de navigation et garde un œil sur les courbes à venir et les virages sur la route. Il juge la vitesse de sécurité maximale à partir de l'étanchéité de la courbe et surveille ensuite la vitesse de la voiture.
Si la voiture approche trop vite de la courbe, elle déclenche d'abord une alerte du système de navigation.
Si le conducteur ne décélère pas, un actionneur relié à l'accélérateur pousse la pédale vers le haut pour réduire le débit de carburant vers le moteur, puis applique doucement les freins pour réduire la vitesse. Lorsque la voiture atteint la vitesse de sécurité de la courbe, le système se désengage.
Lors d'une démonstration du système sur la piste d'essai de Nissan en dehors de Tokyo, elle fonctionnait à chaque fois qu'un virage serré était trop rapide. un conducteur qui a mal jugé l'étanchéité de la courbe, par opposition à celui qui ne se concentre pas, l'avertissement sonore pourrait être facile à ignorer, mais il était assez difficile d'ignorer l'accélération de l'accélérateur. Bien sûr, il est possible de repousser, mais quand la voiture commence à battre votre vitesse, ce serait un pilote courageux qui ignorerait un tel avertissement.
"En utilisant ce système, les conducteurs peuvent avoir plus de tranquillité d'esprit et conduire plus facilement." a déclaré Kazuhiro Doi, directeur général de la division de développement technologique de Nissan.
Le système commencera à apparaître dans les voitures de production plus tard cette année lorsqu'il débutera dans la voiture Nissan de Fuga au Japon.
La même voiture introduira également un deuxième système de sécurité conçu pour aider les voitures à circuler en toute sécurité dans les courbes. Appelé «Active Stability Assist», le système fonctionne pour synchroniser le freinage, la direction et la réponse du moteur de sorte que le conducteur se sent plus en contrôle lors des virages serrés, comme ceux sur les routes de montagne sinueuses.
Lorsque le système est activé Les deux systèmes de sécurité font partie du concept de bouclier de sécurité de Nissan, qui vise à empêcher la voiture d'entrer dans une situation où une collision est inévitable.
«Notre objectif est de créer un véhicule sans collision ", a déclaré Doi. "Historiquement, tous les constructeurs automobiles ont essayé de créer des véhicules plus sûrs, en particulier avec des airbags ou un corps de sécurité, et un tel système fonctionne lorsque vous tombez en panne. freins ou de direction avant de vous mettre dans une situation à risque. "
Avec le lancement, Nissan tient la promesse faite l'an dernier en démontrant les systèmes, de les avoir dans les voitures de production cette année. Parmi les principales caractéristiques techniques du Skyline Crossover, appelé Infiniti EX, il y a d'autres marchés, il y a le système de «prévention des départs de voie». Une caméra derrière le rétroviseur surveille les marques sur la route et calcule la position de la voiture sur la voie. Quand il commence à s'éloigner du centre de la voie, l'ordi

Il se base sur un système précédent qui donnait l'alarme si la voiture a commencé à s'égarer dans une voie voisine.
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