De nombreux gadgets, un sac de transport

Un bagage à main, aucun bagage enregistré. Le concept semble absolument zen dans sa simplicité. Étant donné qu'American Airlines et d'autres transporteurs facturent maintenant pour chaque bagage enregistré, la stratégie peut également vous aider à réduire vos frais de voyage.

Mais pour les professionnels mobiles qui transportent un ordinateur portable ou un autre équipement, pratiquez-vous? Pour un récent voyage de San Francisco à Charlotte, en Caroline du Nord, j'ai décidé de le découvrir.

Un sac à bandoulière de 25 livres?

Chaque fois que possible, je suis une stratégie de bagage à deux bagages. Je fais un sac à dos ou un petit sac contenant un ordinateur portable et d'autres matériaux que je veux à ma place. Je range ce sac sous le siège devant moi. J'emballe aussi un plus grand sac à roulettes contenant des vêtements, des articles de toilette et d'autres articles dont je n'ai pas besoin pendant le vol. Cela va dans le compartiment supérieur. Quand je suis à l'aéroport, je boucle le petit sac sur la poignée télescopique du sac à roulettes, donc je n'ai pas besoin de porter le sac. Sur les longs voyages, je vérifie habituellement un sac et continue un ou deux.

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Lors de mon récent voyage à San Francisco-Charlotte, je me suis mis au défi de suivre la stratégie préconisée par Doug Dyment sur son site OneBag.com. Dyment suggère qu'il est préférable de voyager avec un seul sac - sans roues. Les sacs sans roues peuvent accueillir plus d'articles et ne sont pas aussi lourds, selon la théorie. Si vous devez avoir des roues, le site recommande d'utiliser le chariot Travelite, 30 $ chez Magellan.

J'ai commencé par tout emballer - vêtements, articles de toilette, chaussures, matériel de lecture, ordinateur portable et accessoires MacBook Air, Palm Treo, et d'autres engins - dans un Red Oxx Air Boss (225 $). (Dyment a aidé à concevoir l'Air Boss.) Vous portez le Air Boss sur vos épaules avec une sangle. Au moment où j'ai fini, le sac pesait plus de 25 livres - même si j'avais rationalisé mes vêtements autant que possible.

J'ai fait face à une longue escale à Dallas / Fort Worth sur le voyage, et je n'avais que 50 minutes à Chicago O'Hare pour faire un vol de correspondance pendant mon voyage de retour. L'idée de transporter 25 livres pendant que je traînais sur l'aéroport de Dallas ou que je traversais frénétiquement à travers O'Hare était très désagréable, alors j'ai opté pour un sac Travelite.

Mes intentions vertueuses mises à part, j'avoue que juste avant de partir à la maison, mon instinct m'a dit d'emballer un deuxième bagage à main. Le MacBook Air et ses accessoires, des journaux, des barres nutritives et une veste légère se sont glissés dans un petit sac à dos.

Je suis reconnaissant d'avoir suivi mon instinct. À la maison, l'étape de Charlotte-Chicago de mon voyage était sur un jet régional d'Embraer avec de petits compartiments aériens. J'ai dû vérifier mon Air Boss à la porte d'embarquement. Si je n'avais pas emballé le sac à dos, j'aurais dû me démener pour extraire mon ordinateur portable et tout ce que je pourrais désirer à bord.

Voyager pas si légèrement avec la Travelite

Voyager avec le chariot à bagages posait son propres défis. Par exemple, le personnel de sécurité de la TSA ne me permettait pas de placer le chariot Travelite avec le sac Air Boss fixé sur le tapis roulant de la machine à rayons X de sécurité. Pour détacher le sac du chariot, j'ai dû décrocher les courroies du chariot en tenant le Boss aérien en place; abaissez la poignée du chariot; pliez le chariot; envelopper les sangles autour du chariot; placer le chariot dans un seau en plastique; et alimentez le godet au scanner de point de contrôle de sécurité. Une autre aversion: chaque fois que je faisais un virage rapide en traversant un terminal d'aéroport, le chariot Travelite et le sac Air Boss vacillaient. Un sac à roulettes, selon mon expérience, est plus stable.

Pourquoi vous limiter à un seul sac?

La stratégie de bagages à main sans bagages peut fonctionner pour les voyageurs qui sont extrêmement bien organisés, ne volent jamais sur les avions régionaux, et ne voyage pas avec beaucoup d'équipement. L'Air Boss est un super sac si vous voulez suivre cette route, mais je ne peux pas recommander de l'utiliser avec le chariot Travelite pour les voyages en avion.

Cette stratégie n'est pas pour moi, cependant. Tant que je voyage avec des compagnies aériennes qui permettent deux bagages à main, c'est ce que je vais prendre en compte. L'un sera un sac à roulettes pour le bac supérieur. L'autre sera un plus petit sac pour mon ordinateur portable et d'autres articles que je veux à ma place. J'ai également remarqué que de nombreux professionnels mobiles dans les aérogares utilisent cette stratégie. Ce n'est pas une solution parfaite - un sac à roulettes est moins flexible que celui sans roues, ce qui peut rendre plus difficile à entasser dans un bac supérieur. Mais dans l'ensemble, c'est une approche plus facile et moins stressante que la méthode du sac unique.

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