Google Maps Nav ne tue pas le GPS autonome

L'introduction d'hier du service de navigation de Google Maps a été considérée par beaucoup comme la mort du GPS autonome. Ce n'est pas vrai et les rumeurs de la mort ont été grandement exagérées.

Considérez le problème des smartphones en tant que GPS.

Le nouveau service de navigation de Google est gratuit et semble fournir toutes les fonctionnalités que je voudrais dans un GPS, à condition d'avoir une connexion de données sur le combiné. C'est une limitation majeure, comme je vais l'expliquer.

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La solution Google nécessite également que je utilise un smartphone comme GPS principal et qu'il puisse s'avérer difficile de l'utiliser simultanément comme téléphone.

Il est certainement possible, comme TomTom le fait avec l'iPhone, de charger suffisamment logiciel pour rendre le combiné à peu près comparable à un GPS dédié. Cela signifie installer non seulement l'application GPS, mais aussi toutes les cartes dont l'utilisateur aura besoin.

Cela fonctionne, mais c'est cher. TomTom veut 100 $ pour son application iPhone et 120 $ de plus pour son kit voiture, montré ici. (Lisez notre critique).

Notez que le GPS intégré de l'iPhone est si moche que TomTom construit un autre récepteur dans son kit de voiture. La société admet que même avec ce deuxième récepteur, l'iPhone ne reçoit pas aussi bien qu'un GPS autonome, que vous pouvez acheter pour beaucoup moins que le coût combiné de 220 $ de la solution iPhone TomTom. De plus, vous avez toujours le problème d'utiliser un seul appareil comme téléphone et GPS simultanément.

À mon avis, malgré le kit de voiture de TomTom, la plupart des gens ne monteront pas leur Smartphone-GPS sur le tableau de bord ou le pare-brise, où les fonctionnalités du téléphone pourraient être incommodes à utiliser. Je m'attends plutôt à ce que les utilisateurs installent le GPS / smartphone sur le siège ou dans la poche d'une chemise.

Cela me surprendrait que cette forme de navigation soit moins distrayante pour le conducteur que le texto ou la lecture d'e-mails.

Pour de nombreux conducteurs, l'utilisation d'un smartphone GPS en mouvement crée des problèmes de sécurité qu'un véhicule autonome ou embarqué traditionnel correctement monté peut nécessiter. Le système GPS ne fonctionne pas. C'est pourquoi j'utilise toujours mon Garmin Nuvi quand je conduis - il est facile de voir pendant que je garde les yeux sur la route.

Mon Garmin est aussi mon appareil mains libres dans la voiture. Oui, j'ai plus d'un périphérique Bluetooth dans l'oreille, mais les trouve inconfortables à porter. Lorsque le téléphone sonne, je ne veux pas en trouver un simplement pour répondre à l'appel. Le haut-parleur du Garmin fonctionne très bien.

Lorsque vous pensez au service Google Nav, le besoin d'une connexion de données ne doit pas être sous-estimé. Cela signifie qu'il y a beaucoup d'endroits où les gens ont besoin d'un GPS et le service Google ne sera pas disponible.

Ai-je mentionné la taille de l'écran? Le GPS standard aujourd'hui a au moins un écran de 4,3 pouces et le prochain sera de 5 pouces. L'écran de l'iPhone est de 3,5 pouces et l'écran du Droid est juste un peu plus grand.

En ce qui concerne les écrans GPS, plus grand est un plus.

En tant que membre de l'équipe de recherche, ma personne disparue a un GPS portatif et une poche de piles AA que ce qui est relayé sur un téléphone portable pour la navigation.

Dans le cas d'un iPhone, l'alimentation peut être un problème si vous maintenez l'écran allumé pendant de longues périodes. La carte GPS est visible. Même si vous avez les cartes topographiques appropriées sur votre téléphone, ce n'est pas un bon choix pour la navigation dans les bois.

Si tout ce que vous faites est un quartier de Geocaching, un smartphone / GPS peut convenir, mais si votre vie soyez en jeu, apportez une boussole et une carte papier en remplacement de l'outil électronique que vous avez choisi

Pour les loisirs de plein air, je ne vois pas les smartphones remplacer les appareils GPS portables pour des raisons trop longues. explorer complètement ici. Dans les automobiles, je crois que les écrans et les fonctions plus grands qui correspondent à ce que Google offre garderont le marché du GPS en vie.

Enfin, il y a aussi des gens comme moi, qui ne voient pas d'inconvénient à porter le bon appareil pour la tâche. Un smartphone peut être un GPS acceptable ou même bon, mais dans de nombreuses circonstances ce ne sera pas le meilleur choix.

Vive le GPS autonome!

Les tweets de David Coursey sont @techinciter et peuvent être contacté via son site Web. Il est certifié SARTECH II par l'Association nationale pour la recherche et le sauvetage.