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Un projet de l'UE promet un trafic plus sûr

Covid-19 : frontières fermées ou ouvertes, le point sur la situation en Europe

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Anonim

L'objectif est de fournir aux conducteurs des informations en temps réel sur la sécurité Alexander Frötscher, qui gère le projet Coopers

Ce qui rend ce système spécial, c'est qu'il peut collecter des données à partir d'une multitude de sources, y compris des panneaux d'affichage électroniques le long des autoroutes, des radars et des voitures. eux-mêmes, selon l'Institut Fraunhofer pour l'architecture informatique et la technologie logicielle (FIRST), qui fait partie du projet.

Pour que le système fonctionne, une architecture globale doit être mise en place: Les centres de contrôle du trafic, qui coordonnent toutes les informations, vers des unités dans des voitures qui peuvent à la fois réinjecter des informations dans le système et recevoir des informations utiles sur le trafic.

Les informations de trafic sont codées dans un format appelé TPEG. peut être envoyé via différents types de réseaux, y compris les réseaux radio cellulaires (2G et 3G) et numériques.

Les visiteurs de l'IFA pourront faire un tour d'essai virtuel le long de l'Autobahn 100 pour voir comment le système fonctionnera, y compris comment les informations sur le trafic est montré dans une voiture, selon Matthias Schmidt de FIRST. Le système devrait être disponible dans un proche avenir.

Le projet Coopers se compose de 37 participants de 15 E.U. pays, et est financé par le E.U. Commission, à partir de laquelle il a reçu 9 millions d'euros (13,2 millions de dollars).