Composants

Les systèmes dorsaux peuvent enregistrer un projet Wi-Fi en ville

Crochet Duster Cardigan | Pattern & Tutorial DIY

Crochet Duster Cardigan | Pattern & Tutorial DIY
Anonim

Une couverture médiocre et des modèles d'entreprise inefficaces ont miné de nombreux projets Wi-Fi municipaux, mais la ville de Lompoc, en Californie, affirme que la gestion des abonnés était l'une des choses à améliorer avant de remettre son projet sur les rails.

La ville d'environ 42 000 habitants de la côte centrale de la Californie a lancé son système Wi-Fi à la fin de 2006, mais à la mi-2007, elle comptait seulement quelques centaines d'abonnés. Beaucoup s'étaient inscrits et ensuite annulés. Lompoc aurait dépensé près de 3 millions de dollars américains sur le réseau de la ville et aurait besoin de 4 000 abonnés pour atteindre le seuil de rentabilité. Selon Richard Gracyk, l'administrateur des services sans fil de Lompoc, le réseau payant fournit entre 700Kbps (bits par seconde) et 3Mbps selon l'endroit.

Depuis le lancement, la ville a ajouté des nœuds pour remplir les trous de couverture et prend des mesures pour réduire les coûts et aider à payer pour le réseau.

[Lire la suite: Les meilleures boîtes NAS pour le streaming multimédia et la sauvegarde]

Lompoc a récemment opté pour un nouveau serveur passerelle d'Aptilo Networks. Il offrait la possibilité d'offrir une période d'essai de 15 minutes aux clients qui ne savent pas s'ils veulent payer pour le service et de fournir le service sans avoir de carte de crédit pour l'utilisateur, a indiqué M. Gracyk. Cette dernière fonctionnalité est essentielle pour les plans de Lompoc visant à utiliser le réseau à des fins gouvernementales, comme la lecture des compteurs et la transmission d'informations aux services de police et aux pompiers.

Le système Aptilo comprend la surveillance réseau, la comptabilité, Gracyk a déclaré qu'il n'avait pas réalisé à quel point les éléments de back-end étaient importants pour l'ensemble de la situation.

«Ils sont tout aussi importants que nos nœuds dans la rue», a-t-il dit.

De nombreuses autres villes ont fait la même erreur, selon Craig Settles, un consultant indépendant du réseau municipal. Souvent, c'est parce que les projets de réseau sont pilotés par des fournisseurs d'infrastructure.

"Si leur rôle dans la vie est de vendre du matériel, alors le reste est une réflexion après coup", déclare Settles.

Créer le réseau Lompoc Selon Gracyk, «il a fallu se recentrer sur ce projet et trouver un moyen d'y parvenir», a-t-il dit.

Il y avait une variété de problèmes, selon Gracyk, qui est entré en fonction en septembre dernier. D'une part, la ville n'avait pas déterminé comment elle réagirait aux problèmes lorsque les clients ont appelé à sa ligne d'assistance, qui était gérée par un tiers. Et peu de temps avant que la passerelle Aptilo ait remplacé le système précédent de Lompoc, Gracyk a découvert que la boîte existante était limitée à la gestion de 500 abonnés. La ville pensait avoir acheté des licences pour d'autres utilisateurs mais ne les avait pas, at-il dit.

Mais il y avait aussi une chance de rendre l'économie plus efficace. La ville a laissé expirer la plupart de ses contrats avec des entreprises extérieures et a réintégré le support client, la planification et l'administration du réseau, ainsi que d'autres fonctions. Merci en partie à Aptilo, le volume des appels de soutien est tombé et il est possible de les gérer dans la ville, a déclaré Gracyk. Il a baissé les coûts, et l'utilisation accrue du réseau par le gouvernement générera des revenus ou permettra d'économiser de l'argent ailleurs, a-t-il dit.

Il s'attend maintenant à ce que le réseau atteigne le seuil de rentabilité avec seulement 2 000 abonnés par mois, et il en a déjà environ 1000. Cela compte les utilisateurs de tous les services, d'un forfait de 4,99 $ pour 48 heures à l'abonnement mensuel de 15,99 $. Environ les deux tiers sont des utilisateurs mensuels, a déclaré Gracyk.

"En ce moment, nous faisons de la masse salariale basée sur nos abonnements", a déclaré Gracyk.Selon M. Settles, Lompoc n'est pas le seul à améliorer l'économie de son réseau en faisant un meilleur usage de celui-ci.

"Il y a certainement un moyen pour les villes de renverser ces situations".