[P3D] Vol glacial ! Seattle (KSEA) – Ketchikan (PAKT) | PMDG 737-800 | Alaska Airlines
US Les compagnies aériennes sont maintenant sur le train en vol Wi-Fi, avec Alaska Airlines rejoignant d'autres compagnies aériennes dans l'expansion du service à plus d'avions.
Plus de 2.100 passagers ont utilisé le service depuis qu'il a été offert dans un essai gratuit sur un avion à partir du 26 février, la compagnie aérienne a déclaré mardi. L'Alaska va maintenant installer le système sur davantage d'avions dans les mois à venir et tester les prix.
D'autres compagnies aériennes américaines ont également avancé avec le Wi-Fi en vol, qui réapparaît avec la nouvelle technologie après la disparition de le service Connexion by Boeing en 2006. Le 31 mars, American Airlines a déclaré que son service était sorti de la phase d'essai et que les systèmes seraient installés sur plus de 300 avions domestiques au cours des deux prochaines années. En décembre, Virgin America a lancé un service Wi-Fi commercial après un bref essai passager et s'est engagé à le déployer sur sa flotte complète de 28 avions.
Delta Airlines a annoncé l'an dernier qu'elle disposerait du Wi-Fi sur toute sa flotte United Airlines a commencé à offrir le service sur 13 embarcations en janvier.
L'Alaska utilise un système différent de celui de la plupart des autres transporteurs américains. Parce que tant de ses vols passent par des tronçons inaccessibles du plus grand état du pays ou voyagent au-dessus du Pacifique pour l'atteindre, l'Alaska utilise un système satellite de la rangée 44. Southwest Airlines utilise également ce système, qui connecte un Wi -Fi réseau avec Internet via satellite. Les autres grandes compagnies aériennes américaines travaillent avec Aircell, qui relie les avions à Internet via des radios 3G spéciales au sol.
La compagnie aérienne s'est dite satisfaite de la réponse à Gogo. Plus de 96% des passagers qui l'ont utilisé et ont répondu à un sondage ont déclaré qu'ils l'utiliseraient à nouveau, et plus de 75% l'ont jugée «excellente» ou «très bonne», selon la compagnie aérienne. Environ 35 pour cent de ces passagers ont accédé au réseau Wi-Fi avec des appareils mobiles tels que des smartphones plutôt que des ordinateurs portables.
L'Alaska a prévu de commencer à évaluer les modèles cette semaine et de fixer un prix final cette année. Aircell facture 9,95 USD pour les vols de moins de trois heures et 12,95 USD pour les vols plus longs, avec un prix spécial de 7,95 USD pour l'accès à partir d'un appareil portatif sur tout type de vol.
Avec autant de compagnies aériennes en vol Wi-Fi, le déploiement est devenu une question de rester concurrentiel, a déclaré l'analyste sans fil Jack Gold de J. Gold Associates. Il n'est toujours pas clair si le service réalisera un profit pour les compagnies aériennes, ce qui sera le test clé de son succès en tant qu'entreprise, a-t-il dit. À 12,95 $ pour un vol d'un océan à l'autre, un cadre qui volait 100 fois par année pouvait dépenser près de 1 300 $, que les employeurs ne couvriront peut-être pas pour d'autres cadres.
Gold s'attend à recevoir des services tels que Boingo
L'Alaska devient la dernière compagnie aérienne avec le Wi-Fi
Alaska Airlines a commencé un essai de Wi-Fi.
Un concurrent cool et à petit prix est prévu pour le lancement d'AT & T à l'automne. Palm augmente son jeu avec un nouveau téléphone à bas prix annoncé pour lancer cet automne sur AT & T. Le Palm Eos (ou Pixie / Castle) est considéré comme un autre rival de l'iPhone avec un prix plus petit, avec une silhouette de taille 0 dans un format candy-bar avec un clavier QWERTY sans glissement.
Spécifications préliminaires fuites par le point Engadget que Eos coûtera 99 $ (après une remise de 250 $) et viendra avec 4 Go de stockage à bord (Pre viendra avec 8 Go), un appareil photo de 2 mégapixels avec flash et capture vidéo (3 mégapixels sur le pré), A- GPS et WebOS de Palm (qui fera ses débuts sur le Palm Pre longtemps attendu).
IBM a conservé son avance sur HP alors que le marché mondial des serveurs commençait à se stabiliser IBM a conservé sa petite avance sur Hewlett-Packard sur le marché mondial des serveurs alors que les ventes ont commencé à se stabiliser au troisième trimestre, a annoncé Gartner lundi.
IBM a pris 31,7% du chiffre d'affaires trois mois au 31 octobre, en hausse d'une fraction par rapport à l'année dernière, tandis que la part de HP est restée plus ou moins stable à 30,2%, a indiqué Gartner. Ils ont été suivis à distance par Dell, Sun Microsystems et Fujitsu.