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L'annonce porte à Une affaire très médiatisée qui opposait les droits des chercheurs en matière de sécurité à discuter librement de leurs conclusions par rapport aux préoccupations de l'un des plus grands systèmes de transit du pays, qui craignaient que ce type d'information ne conduise à une fraude généralisée. "Je suis vraiment content de l'avoir derrière moi, je pense que c'est vraiment ce qui aurait dû arriver depuis le début", a déclaré Zack Anderson, l'un des étudiants poursuivis par la MBTA.
Anderson, avec Russell "RJ" Ryan et Alessandro Chiesa, ont été empêchés de donner une conférence intitulée "L'anatomie d'un piratage de métro: Breaking Crypto RFID et Magstripes de systèmes de billetterie" à la conférence Defcon hacker août dernier.
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Les étudiants avaient prévu de montrer qu'ils avaient conçu les billets à bande magnétique CharlieTicket du MBTA et les cartes à puce CharlieCard. La CharlieCard utilise la même technologie Mifare Classic RFID (identification par radiofréquence) que les chercheurs en sécurité avaient déjà piratée au début de l'année.Selon la MBTA, la présentation aurait pu causer des «dommages importants» au système de transport en commun. Ils ont déclaré qu'ils n'avaient aucune intention de divulguer des informations clés qui auraient permis aux gens de pirater le système.
Le 19 août, un juge a rejeté l'ordre de bâillon de la MBTA, mais la commission de transport aurait pu introduire de nouvelles requêtes contre eux., et donc l'affaire avait été suspendue sur les chercheurs du MIT.
L'accord met fin à l'affaire à l'amiable. «Pour des raisons professionnelles et pour des raisons d'intérêt public, les étudiants voulaient aider la MBTA», a déclaré Jennifer Granick, avocate à l'Electronic Frontier Foundation, qui représente les étudiants.
L'affaire a finalement été réglée le 7 octobre, mais cela n'a été annoncé publiquement qu'à lundi, car il a fallu deux mois à toutes les parties pour programmer une annonce publique du règlement, a indiqué M. Granick. Les chercheurs ont rencontré le personnel technique de MBTA le 21 octobre pour discuter de leurs conclusions et travaillent à améliorer le système de perception des tarifs de la société de transport, a-t-elle ajouté.
La MBTA n'a pas pu être jointe immédiatement pour commentaires.
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