Appareil GPS TomTom XXL 540S

Ces jours-ci, 4.3- les écrans à diagonale en pouces sont la taille standard sur les appareils de navigation GPS dédiés; mais pour certains conducteurs, cette taille est encore trop petite. En réponse, la plupart des fabricants de GPS de premier plan, ont introduit des modèles avec des écrans plus grands - allant de 4,7 à 5,2 pouces. Les deux offres de TomTom, le XXL 540S et le XXL 530S, ont des écrans de 5 pouces. J'ai récemment pris le XXL 540S pour un essai routier.

Le XXL 540S (300 $, à compter du 4 novembre 2009), le TomTom One 140S à 200 $ et le TomTom XL 340S à 250 $ partagent un ensemble de fonctionnalités pratiquement identiques. Pour sa part, le 280LX30 530s manque d'une fonction de guidage de voie et de cartes du Mexique, et a une plus petite base de données de points d'intérêt.

La prime de 50 $ que le XXL 540S commande sur le XL 340S peut sembler abrupte quand vous considérez que vous obtenez une diagonale d'écran qui est seulement 0,7 pouces de plus; mais cela équivaut à 33% de plus d'affichage immobilier, et c'est un ajout bienvenu. Le XXL 540S possède le même système d'interface et de menu que pratiquement tous les autres produits TomTom, mais il est plus facile de le voir sur un écran plus grand.

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En tapant n'importe où sur la carte, vous accédez au menu principal avec deux écrans d'options, y compris «Naviguer vers», «Aidez-moi», «Modifier les préférences», «Corrections cartographiques» et la planification d'itinéraire / itinéraire. Le 540S prend en charge le routage multisegment, ce qui vous permet de planifier un trajet avec plusieurs points de cheminement intermédiaires. Le menu «Aidez-moi» vous donne des options pour conduire, téléphoner ou marcher pour vous aider; vous fournit votre emplacement exact;

Vous disposez d'une gamme complète d'options de navigation, y compris les adresses, les POI, les favoris, le domicile, les destinations récentes, un point sur la carte, votre arrêt précédent et les coordonnées latitude / longitude. Le 540S inclut une généreuse base de données de POI de 7 millions que vous pouvez rechercher par catégorie ou par nom. Vous pouvez spécifier des recherches limitées à des destinations proches de votre position, dans une ville ou à proximité de votre domicile ou (si vous avez un itinéraire actif) sur votre itinéraire ou près d'une destination spécifiée.

Comme la plupart des produits TomTom, le XXL 540S est fourni avec IQ Routes, qui permet de calculer les itinéraires et d'estimer les heures d'arrivée en fonction des données de trafic historiques plutôt que des limites de vitesse. Par exemple, un voyage du New Jersey à Manhattan prend plus de temps pendant le trafic de l'heure de pointe en semaine que pendant un week-end ou à midi. Le modèle XXL 540S tient compte de cette variabilité dans la génération des itinéraires recommandés. Et même sans récepteur de trafic en direct, ses estimations de temps de trajet sont assez précises.

Les routes de test que j'ai générées étaient celles que je prenais normalement - un bon signe. Après avoir conçu un itinéraire, le 540S offre d'excellentes options, y compris la liste des directions virage par virage, l'affichage des manœuvres sous forme d'images, la présentation d'un résumé d'itinéraire ou la démonstration du trajet. Le calcul de l'itinéraire initial pour les longs trajets a été un peu plus lent que sur de nombreux appareils concurrents, mais le recalcul après un virage raté était vif. Les temps d'acquisition des satellites, suite aux téléchargements de données à correction rapide, étaient presque instantanés. La fonction audio de l'appareil prononce clairement les noms de rue et à un niveau approprié (le volume est lié à la vitesse du véhicule).

Vous pouvez personnaliser la barre d'état sur la carte avec les données que vous souhaitez voir. J'ai mis à jour mon unité de revue pour afficher le temps restant, la distance restante, l'heure d'arrivée, la vitesse du véhicule, la direction du véhicule, le guidage de la voie, la limite de vitesse et la boussole. Pour un écran moins encombré, vous pouvez désélectionner autant d'options que vous le souhaitez.

Le XXL 540S ne dispose pas de certaines fonctionnalités (telles qu'une interface de téléphone Bluetooth, un lecteur multimédia et le trafic en direct intégré) appareil GPS haut de gamme; TomTom enregistre ces fonctionnalités pour ses produits haut de gamme Go. Néanmoins, le XXL 540S est extensible au trafic en direct si vous achetez un récepteur de trafic RDS-TMC en option pour 60 $; ce prix comprend l'abonnement d'un an aux données sur le trafic, après quoi les données coûtent 60 dollars par an.

J'ai branché le récepteur de trafic optionnel, et le XXL 540S l'a reconnu et a immédiatement commencé à télécharger des informations sur le trafic. Lors de mes essais routiers avec le récepteur d'info-trafic ci-joint, j'ai reçu des notifications de retard sur mon itinéraire, mais le XXL 540S m'a assuré que j'étais toujours sur l'itinéraire le plus rapide. Mac), vous pouvez garder votre 540S à jour avec la dernière version du micrologiciel, les données GPS à correction rapide et les mises à jour de cartes communautaires, et vous pouvez acheter des voix supplémentaires ainsi que 12 mois de mises à jour cartographiques. La technologie Map Share vous permet de mettre à jour les fermetures de route, les changements de nom, les changements de direction de rue et les POI. Vous pouvez choisir de partager vos mises à jour avec la communauté TomTom et vous pouvez mettre à jour votre appareil à partir des données fournies par la communauté.

J'ai testé et passé en revue d'autres unités TomTom et aimé l'interface standard de la société; mais pour moi, l'écran de 5 pouces fait du XXL 540S un gagnant.