La voiture open-source: les constructeurs automobiles séduisent les développeurs d'applications

LAS VEGAS- Lorsque vous achetez un smartphone, l'un des plus gros tirages (ou inconvénients) est l'app store de la plateforme. Dans la prochaine année, la même philosophie d'achat peut s'appliquer aux voitures.

Les constructeurs automobiles ont eu des systèmes d'infodivertissement embarqués dans leurs voitures depuis plusieurs années maintenant, mais ils sont finalement prêts à ouvrir ces écosystèmes fermés à développeurs tiers. Ford et GM ont lancé des programmes de développeurs open-source pour les plates-formes SYNC AppLink et futures MyLink, respectivement.

C'est vrai: la voiture open-source est enfin là, et heureusement, elle est loin d'être aussi dangereuse. > FordFord veut que les développeurs tiers créent des applications mobiles pour sa plateforme d'infodivertissement AppLink

Ford: les développeurs mobiles, nous vous voulons!

Ford a été le premier, en quelques heures: lundi après-midi, le constructeur automobile a annoncé que son programme de développeur tiers (habilement nommé "Ford Developer Program") était ouvert aux entreprises. La société souhaite que les développeurs de logiciels tiers commencent à développer des applications mobiles pouvant s'interfacer avec sa plate-forme d'infodivertissement AppLink à technologie vocale SYNC.

Le programme de développement de Ford n'est pas unique, mais sa plate-forme AppLink. Contrairement à d'autres systèmes d'infodivertissement embarqués, AppLink est spécialement conçu pour fonctionner avec les smartphones. Ainsi, au lieu de développer une application pour la plateforme AppLink, les développeurs sont encouragés à développer des applications pour smartphones qui fonctionneront

avec la plate-forme, une fois le smartphone connecté à la voiture. Le programme AppLink de FordFord conçu pour fonctionner avec les smartphones.

Ford espère que cette approche stimulera l'innovation, car les développeurs mobiles développeront des applications sur la plate-forme qu'ils préfèrent, plutôt que d'apprendre une toute nouvelle plateforme. La technologie vocale SYNC de Ford apporte également la reconnaissance vocale et le contrôle vocal aux applications, même si ces applications ne disposent pas de telles fonctionnalités.

General Motors: Créons une nouvelle catégorie d'applications

Quelques heures seulement après Ford, lundi soir, General Motors a annoncé son propre programme de développement ouvert (encore une fois, intelligemment intitulé "GM Developer Program"), qui se connecte à la nouvelle version de son système d'infodivertissement MyLink. MyLink n'est pas encore disponible dans les véhicules; Nous verrons d'abord le déployer dans certains modèles 2014 dans l'année à venir. Cependant, les développeurs peuvent commencer à créer des applications pour la plateforme dès maintenant.

Le programme de développement ouvert de GMGM fonctionne avec la nouvelle version de son système d'infodivertissement MyLink

Contrairement à Ford, GM recherche des développeurs qui créeront une nouvelle catégorie. des applications "-apps qui interfacent directement avec le véhicule et aider les conducteurs à en savoir plus sur leur voiture. Donc, GM demande aux développeurs de créer des applications pour son système d'infodivertissement, plutôt que de créer des applications mobiles qui fonctionnent simplement avec son système d'infodivertissement. GM espère voir le développement par des tiers d'applications spécifiques aux véhicules, telles que les applications qui surveillent l'économie de carburant et la santé des véhicules.

GMGM veut que les développeurs créent des applications spécifiques au véhicule pour faciliter la propriété. Les développeurs mobiles mettent des applications dans les voitures

Ford et GM ne sont pas les seuls constructeurs intéressés par le développement d'applications tierces. Le Connected Car Consortium (CCC), qui regroupe plus de 80% des constructeurs automobiles mondiaux, dont Daimler, Honda, Fiat, BMW, Mazda, Mitsubishi, Toyota, Volkswagen, Renault, Ford et GM, a créé un marché mondial. MirrorLink MirrorLink est une norme mondiale pour la connectivité des smartphones et des véhicules, créée par le Connected Car Consortium.

MirrorLink est une technologie qui reproduit essentiellement un écran de smartphone sur un écran du système d'infotainment du véhicule. Exactement comment cela est répliqué dépend du constructeur automobile individuel. MirrorLink peut être personnalisé pour s'adapter à l'apparence générale et au design de chaque véhicule. La technologie MirrorLink permet aux développeurs mobiles de concevoir des applications mobiles qui fonctionneront dans les systèmes d'infodivertissement, sans avoir à apprendre une toute nouvelle plateforme.

La CCC a annoncé mardi qu'elle consacrerait l'année 2013 à se connecter avec des développeurs tiers afin de "saturer le marché mondial" avec les applications compatibles MirrorLink. Le CCC prévoit d'héberger un MirrorLink DevCon au Mobile World Congress 2013, où il se connectera avec les développeurs d'applications et expliquera les lignes directrices, les processus de certification et les modèles d'entreprise pour l'écosystème.

Livio Connect: Livio Connect souhaite également aider les développeurs mobiles à intégrer leurs applications dans les voitures de manière sûre et utilisable. C'est similaire à MirrorLink; mais contrairement à MirrorLink, qui réplique (dans une certaine mesure) l'écran mobile sur l'unité centrale d'un véhicule, Livio Connect se concentre sur la modification de l'interface de l'application mobile en fonction de la voiture. Avec l'API Livio Connect, les développeurs peuvent intégrer Livio Connect dans leurs applications, de sorte que les applications puissent facilement fonctionner avec n'importe quelle voiture exécutant le logiciel OEM de Livio.

Livio ConnectLivio Connect modifie l'interface de l'application mobile en fonction de la voiture. l'accent semble être mis sur les applications dans les voitures, rapidement. Selon un porte-parole de Livio, la société peut installer une application dans une voiture (c'est-à-dire avec son logiciel Livio) en seulement 30 jours - pas plusieurs mois à un an, ce qui prend souvent du temps aux constructeurs automobiles. Livio souligne qu'il n'est pas en concurrence avec des logiciels OEM tels que AppLink de Ford ou MyLink de GM, car il peut fonctionner au-dessus de ces plates-formes. En fait, Chevrolet utilise Livio Connect pour apporter l'application de radio en streaming TuneIn à ses voitures Spark and Sonic 2014.

Livio propose également des mises à jour en direct de l'unité principale et des applications Livio. De cette façon, les constructeurs automobiles et les développeurs d'applications peuvent envoyer des mises à jour logicielles directement aux voitures des clients (les mises à jour sont fournies via le plan de données du smartphone).

Ford et GM lancent une tendance comprendra bientôt de nombreux constructeurs automobiles du monde. Ils ont décidé de s'en prendre aux livres d'Apple, de Google et de Microsoft en ouvrant leurs plates-formes à des développeurs d'applications tiers, au lieu d'essayer de créer toutes les applications avec des sociétés partenaires dédiées comme iHeartRadio et Pandora. C'est une bonne idée, si vous pensez à où il a pris les magasins d'applications mobiles. L'App Store d'Apple et le Google Play Store ont tous deux plus de 700 000 applications, tandis que le Windows Phone store de Microsoft compte environ 150 000 applications. Heck, même le magasin Windows 8 nouvellement introduit de Microsoft a plus de 20 000 applications. À titre de comparaison, le système AppLink de Ford propose une trentaine d'applications.

La voiture open-source représente un changement radical dans la façon dont les voitures sont perçues et utilisées. Les voitures ont traditionnellement été assez statiques de la technologie, au moins quand il s'agit de l'OEM. Mis à part les modifications de pièces de rechange, il n'y a pas vraiment de mises à jour approuvées par le fabricant (matériel ou logiciel) pour un véhicule que vous avez acheté.

Un système d'infodivertissement open source, piloté par application change tout cela, car il permet essentiellement vous mettre à jour l'unité principale de votre voiture à plusieurs reprises. Il y a un peu plus de cent ans que la Ford Model T a fait ses débuts, nous n'avons plus besoin d'une voiture de couleur tant qu'elle était noire pour obtenir (théoriquement) n'importe quelle application, tant qu'elle fonctionne avec la voiture. > Pour plus de blogs, d'histoires, de photos et de vidéos du plus grand salon national d'électronique grand public, consultez la couverture complète de CES 2013 de PCWorld et TechHive.