Transformer une Visseuse NiCd / NiMh en Visseuse Lithium pour 2€
La technologie lithium-ion est utilisée dans les batteries pour la plupart des appareils électroniques. et les iPhones aux ordinateurs portables, appareils photo numériques et plus encore. La technologie a été considérée comme sûre pendant des années, mais les dommages et les défauts de production ont conduit à des incendies de grande envergure et de petites explosions. Il y a quelques années, plusieurs incendies de batteries d'ordinateurs portables ont incité Sony à dépenser des centaines de millions de dollars pour un rappel massif de batterie lithium-ion.
Cette même technologie de batterie est maintenant utilisée dans les véhicules hybrides et les voitures électriques. Les batteries lithium-ion plus sûres, l'Institut de recherche en technologie industrielle de Taiwan (ITRI) a développé un nouveau polymère, STOBA (oligomères auto-terminés avec architecture hyperbranchée) pour les empêcher de surchauffer. Le polymère est ajouté au matériau de la cathode à l'intérieur d'une batterie lithium-ion.
"Les feux ou les explosions dans ces batteries sont causés par des courts-circuits", explique Wu Hung-chun, chercheur à l'ITRI. la chute du combiné pourrait causer des dommages provoquant un court-circuit.
La réponse était de développer STOBA, qui supprime la chaleur thermique en cas de crevaison ou d'autres dommages sévères. Wu a montré une vidéo de tests d'un clou commun perforant une batterie de téléphone portable, ce qui l'a fait chauffer à plus de 650 degrés et exploser. Un deuxième test sur une batterie de téléphone portable avec la technologie STOBA a vu la chaleur atteindre seulement 140 degrés. Le chercheur a averti que les gens ne devraient pas essayer de telles expériences à la maison. ITRI travaille actuellement sur un processus de production pour STOBA, a ajouté Wu, ajoutant que la technologie ajouterait seulement 2 ou 3 pour cent au coût "La technologie est prête pour les batteries lithium-ion utilisées dans les appareils électroniques, les téléphones mobiles, les ordinateurs portables, pas de problème", a-t-il déclaré. ITRI a déjà commencé à tester STOBA sur les batteries de voiture électrique.
Le groupe de recherche taïwanais n'est pas le premier à développer une technologie de sécurité pour les batteries lithium-ion. Sony, Toshiba et d'autres fabricants de batteries lithium-ion ont travaillé pour améliorer les batteries pendant des années. Il y a trois ans, Panasonic a annoncé une couche isolante résistante à la chaleur à l'intérieur de ses cellules de batterie destinée à empêcher les batteries de surchauffer en cas de court-circuit. ITRI a également annoncé jeudi un accord pour travailler avec E-One Moli Energy explorer les moyens de rendre les batteries lithium-ion pour les voitures hybrides et les voitures électriques plus sûres et plus efficaces.
L'accord de cinq ans a été fait en partie pour profiter des incitations gouvernementales pour promouvoir des projets d'énergie alternative et tirer profit des nouvelles technologies pour Batteries lithium-ion
E-One fabrique des batteries pour BMW E Mini, une voiture électrique expérimentale qui utilise des batteries lithium-ion.
Le dernier prototype de batterie pour voiture électrique d'E-One, le eTaxi BEV, coûte actuellement 100 000 US $, donne à une voiture une autonomie de 120-140 miles (190-240 kilomètres) avant d'avoir besoin d'une recharge, les charges en deux à cinq heures et accélère de 0 à 60 miles par heure en 7 secondes. La batterie contient 5 000 cellules, par rapport aux 3 à 8 cellules trouvées dans les batteries d'ordinateurs portables communes.
Les utilisateurs n'ont plus besoin de retirer leurs MacBooks de leurs sacs, grâce à de nouveaux sacs pour ordinateurs portables «compatibles checkpoint». C'est une corvée que d'enlever les ordinateurs portables et de les placer dans des bacs, de sorte que ces sacs permettent aux appareils à rayons X d'examiner les ordinateurs portables de l'intérieur des sacs. Les sacs sont conçus en utilisant les directives fournies par la TSA, qui veut une vue claire de l'ordinateur portable à travers le sac.
La TSA ne certifie pas officiellement les sacs, mais elle a établi quelques règles de base qui peuvent être consultées sur son site Web.
Adobe Systems a publié des versions préliminaires des nouveaux outils de création d'interfaces Web et professionnelles. Adobe Systems, confronté à une concurrence accrue de Microsoft, met à jour sa plate-forme Flash avec de nouveaux outils pour créer des interfaces utilisateur pour les applications Web et d'entreprise. Adobe publiera un avant-goût technique de Flash Catalyst , un nouvel outil qui vise à être un système de workflow pour les concepteurs et les développeurs de logiciels c
Adobe donnera également un aperçu de la prochaine version majeure de Flex Builder, son ensemble d'outils pour créer des applications Internet riches (RIA). L'un des objectifs de la version, le code Gumbo, est d'attirer les développeurs côté serveur qui sont plus familiers avec des langages comme PHP et Cold Fusion. Le produit final est attendu au second semestre 2009.
Initiatives fédérales pour rendre plus de spectre disponible pour les services mobiles "Les initiatives fédérales visant à rendre plus de fréquences disponibles pour les services mobiles risquent de prendre leur envol après que le président Barack Obama a repris ses fonctions", at-il ajouté. Le gouvernement essaie d'alimenter la demande de spectre supplémentaire sur plusieurs fronts, y compris les ventes aux enchères et le partage des fréquences que les organismes fédéraux utilisent. A
. L'administration devrait maintenir le cap sur la politique du spectre, même si le président de la FCC, Julius Genachowski, démissionne, a déclaré M. Gorenberg. Certains observateurs s'attendent à ce que Genachowski démissionne avant qu'Obama ne commence son second mandat, comme le font souvent les membres du cabinet d'un président réélu. De même, les politiques devraient rester les mêmes à l'Administration nationale des télécommunications et de l'information, qui supervise le spectre fédéral,