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Mitsubishi veut couvrir les bâtiments, les trains avec des OLED

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Mitsubishi Electric espère bientôt voir les bâtiments, les trains et les autobus du Japon revêtus de ses écrans OLED flexibles

L'écran OLED de Diamond Vision, présenté à l'exposition Ceatec à Chiba, au Japon, est un modèle modulaire. écran constitué de petits écrans OLED (diode électroluminescente organique). Chaque écran contient des OLED rouges, bleus et verts séparés qui fonctionnent comme des pixels sur l'écran. De près, l'écran est une matrice de lumières rouges, bleues et vertes clignotantes, mais recule d'environ 2 mètres et les pixels individuels se fondent dans une image haute résolution plus grande.

L'écran OLED Diamond Vision offre plusieurs avantages par rapport au De grands écrans LED se trouvent dans la plupart des grandes villes et un grand stade sportif. Pour commencer, l'écran OLED peut afficher une image qui a une résolution beaucoup plus élevée que ce qui est possible avec un écran LED, a déclaré Nobuo Terazaki, le directeur de projet chez Mitsubishi qui a dirigé le développement de l'écran OLED. l'affichage signifie qu'il ne doit pas être plat. Par exemple, un écran pourrait facilement être fait qui couvre le côté d'un bâtiment qui est courbé, dit-il.

Un autre avantage de la conception modulaire de l'écran est qu'il n'y a pas de limite à la taille de l'écran. La taille d'un écran vidéo créé à l'aide des écrans n'est limitée que par la résolution de l'image, par exemple une vidéo haute définition. Mais pour la publicité ou d'autres applications, il n'y a pas de limite à la taille de l'écran, dit Terazaki, disant qu'il serait théoriquement possible de couvrir une ville entière avec un seul écran.

Il n'y a qu'un inconvénient. Les écrans OLED sont fabriqués à l'aide d'un composé luminescent organique qui s'allume lorsqu'un courant électrique est appliqué. Au fil du temps, le composé se dégrade et l'affichage cesse de fonctionner.

Mitsubishi a déclaré que l'écran OLED Diamond Vision devrait avoir une durée de vie de 20 000 heures de fonctionnement normal. Cela se traduit par environ deux ans et quatre mois de fonctionnement continu, ce qui fait que le coût de construction et d'exploitation des écrans pourrait être considérablement plus élevé que les anciens écrans LED, qui durent beaucoup plus longtemps.

Mitsubishi a refusé de dire les écrans seront disponibles, ou combien ils s'attendent à ce qu'ils coûtent.