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Google Brin prédit des voitures autonomes pour les «gens ordinaires»

À l'ère de l'IA (film complet) | FRONTLINE (sous-titres en français)

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Anonim

Gov. Jerry Brown, de Californie, signe un projet de loi visant à accélérer le développement de véhicules autonomes.

Google est connu pour se fixer des objectifs ambitieux, et il ne fait apparemment pas exception aux voitures autonomes. Ces "véhicules autonomes" seront une réalité pour les "gens ordinaires" en moins de cinq ans, a déclaré mardi le PDG de Google Sergey Brin.

Il a également déclaré qu'il pensait que les voitures autonomes seraient "beaucoup plus sûres" que celles pilotées par les humains. et il imaginait un monde dans lequel les parkings de bureau deviendraient une chose du passé, avec des voitures abandonnant leurs propriétaires et conduisant pour se garer ailleurs.

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Brin a pris la parole lors d'une conférence de presse au siège de Google à Silicon Valley, où le gouverneur de la Californie, Jerry Brown, a promulgué une loi visant à accélérer les essais et le développement de véhicules autonomes. Alex Padilla, crée un cadre juridique et des normes de sécurité pour les tests et l'exploitation des voitures autonomes.

Le projet de loi exige, entre autres choses, qu'un conducteur soit présent pour prendre le contrôle du véhicule en cas de besoin. Il indique également que les véhicules autonomes ne peuvent être utilisés pour les essais que lorsque l'état a accordé différentes approbations de sécurité. Il suit une loi similaire adoptée dans le Nevada.

"Nous marchons sur l'accélérateur quand il s'agit de la voiture de Google", a déclaré Padilla lors de l'événement.

Brin a demandé combien de temps il pense qu'il sera avant conduire des voitures est une réalité pour les gens ordinaires. Les ingénieurs de Google testent déjà les voitures et la société espère permettre à plus d'employés de les tester en moins d'un an.

Sergey Brin porte des lunettes Google lors de la cérémonie de signature des autoroutes en Californie.

"

Il a ajouté rapidement qu'il était réticent à "trop ​​promettre" et a déclaré que Google a fixé des objectifs ambitieux pour ses ingénieurs. "Vous pouvez les voir stressant, en me regardant répondre à cette question", at-il plaisanté, indiquant certains ingénieurs de Google dans le public.

Puis il a dit: "Vous pouvez compter sur le nombre d'années jusqu'à ce que les gens ordinaires. "

Les voitures de Google utilisent des caméras embarquées, des lasers, des radars et d'autres équipements de détection pour surveiller les conditions de la route et fonctionner elles-mêmes. Les partisans affirment que l'utilisation d'ordinateurs et d'autres équipements les rendra plus sûres que la conduite humaine, car les gens font parfois des erreurs, perdent leur concentration, s'endorment ou boivent.

Quarante mille Américains et 1 million de personnes dans le monde "Je m'attends à ce que les voitures autonomes soient beaucoup plus sûres que les voitures à conduite humaine", a-t-il dit.

Pourtant, les véhicules autonomes seront soumis à un examen minutieux avant d'être autorisés à circuler.

Les voitures de Google ont fait environ 300 000 miles de tests sur route, mais pas sans incident, a déclaré Brin. Le plus que les voitures ont réalisé sans "intervention critique de sécurité" - ou un conducteur qui a besoin de prendre le contrôle - est d'environ 50.000 miles, at-il dit.

"Ce n'est pas assez bon, et nous continuons à travailler », A-t-il dit.

« La sécurité est un énorme défi pour nous. C'est l'une des choses les plus difficiles que nous entreprenons du point de vue technologique, car il n'y a jamais assez de «neuf» pour bien faire les choses », a déclaré Brin, en utilisant un terme de fiabilité de l'industrie informatique."Qu'est-ce qui se passe quand un ordinateur tombe en panne, ou quand le pneu souffle ou quelque chose d'inattendu se produit? Nous passons la journée et la nuit à nous interroger sur toutes sortes de possibilités rares, et je suis optimiste que nous pourrons résoudre [ces problèmes] ", at-il dit.

La sécurité des véhicules n'est pas la seule esprits, cependant. Consumer Watchdog, un groupe à but non lucratif, a tenté de faire bloquer la facture californienne à moins qu'elle ne comprenne un langage empêchant les entreprises de collecter des données à des fins de marketing ou autres.

Brin pense que les avantages l'emporteront sur d'autres préoccupations. Les voitures autonomes seront plus économes en carburant, conduiront à moins d'accidents et ouvriront des portes aux personnes aveugles et aux autres personnes «mal desservies par le système de transport actuel», a-t-il dit.

«Certaines personnes ont des handicaps, d'autres Les voitures autonomes réduiront également la congestion, selon M. Brin, car elles seront en mesure de se rapprocher les unes des autres sur les autoroutes

Mais vers la fin de la conférence de presse, il est revenu sur la quantité de travail à faire

"Il s'agit de toutes les éventualités possibles", a-t-il dit, "et nous avons affaire à une longue liste d'éventualités. "

Mais les humains ont déjà surmonté ces défis, a-t-il dit. "Par exemple, pour un vol en avion."