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Google brouille les visages pour protéger la vie privée en français StreetView

Deux choses à ne JAMAIS faire face à un manipulateur pervers narcissiques (MPN)

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Anonim

Google a choisi de brouiller les visages des personnes photographiées par l'édition française de son service StreetView.

StreetView est une amélioration de Google Maps, permettant aux utilisateurs de naviguer à travers une photographie panoramique continue au niveau de la rue d'un emplacement. L'édition française, lancée jeudi, ne couvre qu'un petit mais très particulier sous-ensemble des rues françaises: le parcours de la célèbre course cycliste du Tour de France.

Aux États-Unis, StreetView offre une couverture quasi-complète des rues d'un certain nombre de villes. Les gens qui ne s'attendaient pas à être photographiés ont vu leurs mouvements exposés à un public mondial.

Google a proposé de retirer les photos contestées de StreetView de ses serveurs, mais les caméras de Google ont commencé à apparaître en Europe. Les militants ont prévenu que les lois locales sur la protection de la vie privée obligeaient Google à supprimer les éléments sensibles avant qu'une plainte ne soit déposée.

En France, la réponse de l'entreprise est de brouiller les visages et les plaques d'immatriculation.

entièrement automatisé, a déclaré une porte-parole de Google France. Si la technologie ne fonctionne pas de manière satisfaisante, il existe également un lien sur le site StreetView, où les utilisateurs peuvent demander une intervention humaine pour brouiller les visages ou supprimer un contenu inapproprié.

Google a enregistré le service auprès du Service Informatique et Libertés. Commission (CNIL), comme le font toutes les organisations disposant de fichiers informatisés de données personnelles.

La CNIL a estimé que le flou était un pas vers le respect de la vie privée des personnes, mais a averti que le système n'est pas fiable à 100%. Les personnes photographiées dans des plaques d'immatriculation de profil ou de voiture visibles à travers un gril ou prises à un angle ne sont pas toujours détectées et floues, at-il averti.

Lancer le service avec une couverture aussi réduite permet de tester la réaction du public tout en limitant la charge de travail pour son logiciel de floutage: une rapide visite virtuelle de la place de la Concorde à Paris et des routes de campagne lointaines dans le sud-ouest de la France montrent qu'il y a beaucoup à faire.