Alexander the Great (All Parts)
Ford, l'un des grands chiens de l'industrie automobile défaillante, a annoncé qu'il allait déranger et apporter le Wi-Fi à une ligne de ses véhicules. À partir de 2010, les voitures et les camions Ford équipés du système SYNC utiliseront non seulement les technologies de communication actuellement disponibles (appels mains libres, messages texte audibles, trafic en temps réel), mais également «les hotspots Wi-Fi». Ceci est parfait pour quand votre âge scolaire de
Fonctionnant à peu près de la même manière que les cartes hotspot des fournisseurs de services sans fil, une petite carte de données sera implantée dans le véhicule permettant de se connecter sans les tracas des cordons.
[Plus d'infos sauvegarde]Tout cela peut sembler familier. L'année dernière, Chrysler a aussi transformé un lot de ses véhicules en hotspots Wi-Fi. Uconnect, comme on appelle le service, ressemble beaucoup au SYNC de Ford, et moins à l'accès Internet sans fil que Ford promet pour 2010. C'est le même principe: apporter la connectivité de données aux torpilles de 2 tonnes et l'appeler «pratique». J'ai été plus impressionné par MyKey, une fonctionnalité de Ford qui protège les pilotes plutôt que de les mettre en danger. Ma phrase préférée du rapport ReadWriteWeb est: "Le signal Wi-Fi est diffusé dans tout le véhicule et la protection par mot de passe empêchera le ferroutage. " Je peux juste imaginer des bandes errantes de familles affamées d'Internet talonnant les VUS Ford sur les autoroutes à 75 km / h, se faufilant dans le trafic pour saisir le signal, essayant frénétiquement d'obtenir le plus de temps possible avant que la voiture ne sorte. Je peux aussi imaginer que cela mène à des embouteillages apocalyptiques à la «Final Destination 2», mais c'est juste moi.
Aussi génial qu'Internet, je pense qu'il devrait y avoir des limites sur les endroits où on peut y accéder. Nous avons déjà assez de problèmes avec les textos en conduisant et les costumes regardent Blackberries quand ils devraient remarquer la lumière rouge en avant - nous n'avons pas besoin d'encore une autre distraction, surtout quand il s'agit d'une question de sécurité. Ce serait génial si ce n'était en quelque sorte que accessible depuis la banquette arrière (voir un conducteur qui débouchait et sautillait à l'arrière lors d'un embouteillage pour participer à un WebEx), mais si ça devait être à l'échelle de la voiture, ça pourrait poser des problèmes. Mais, bien sûr, la geekiness est énorme, l'Internet ne mourra jamais, et les compagnies de voiture doivent faire tout leur possible pour rester sur le bord, donc rien ne va arrêter cette «promotion pratique».
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