Breakthrough in renewable energy - VPRO documentary
Ericsson a équipé son concept de station de base radio respectueuse de l'environnement Tower Tube d'un support intégré pour l'énergie éolienne, dans le but d'aider les opérateurs à devenir plus verts et à étendre les réseaux mobiles là où l'électricité n'est pas disponible. Jeudi.
Selon Ericsson, la conception du tube de tour ne nécessite aucun système d'alimentation ou de refroidissement, ce qui réduit la consommation d'énergie de 40% par rapport aux stations de base traditionnelles.
La version éolienne, développée par Ericsson en coopération avec Vertical Wind et l'Université d'Uppsala en Suède, est équipée d'un moteur à quatre pales. turbine avec des lames de cinq mètres, qui sont verticalement attachés à la tour.
[Plus loin lecture: Les meilleurs téléphones Android pour chaque budget. "Normalement, nous maintenons des projets comme celui-ci en suspens, mais c'est difficile dans ce cas, parce que si vous allez à Marsta dans le vieux Uppsala il y a une tour, et il ne peut pas être caché", a déclaré Jeanette Fridberg, directeur du marketing des réseaux d'accès radio chez Ericsson.C'est encore un projet de recherche. Selon Fridberg, l'objectif est d'avoir un prototype prêt à être déployé au cours de l'année prochaine afin de vérifier qu'il fonctionne correctement.
L'intégration de l'énergie éolienne dans la tour de la station de base présente l'avantage ne prend pas d'espace supplémentaire; Selon Fridberg, vous n'avez pas à payer de loyer pour plus de terrain.
Parce que les pales sont attachées verticalement et tournent autour de la tour plutôt que sur leur propre axe, la turbine est moins bruyante et a moins d'impact visuel que Selon M. Fridberg, le vent est moins prévisible que l'énergie solaire. Le vent est plus efficace si vous trouvez un endroit avec suffisamment de vitesse et de vent. Mais selon Ericsson, il existe davantage de données disponibles sur le choix des sites solaires.
Pour assurer un fonctionnement continu, le plan prévoit d'inclure les batteries chargées lorsqu'il y a plus de vent que nécessaire pour alimenter la station de base, selon Fridberg.
Le Tube de la Tour a été introduit en septembre de l'année dernière et avance petit à petit. "Nous sommes entrés dans des discussions finales avec plusieurs opérateurs, quand nous l'avons publié l'année dernière, c'était un concept, pour évaluer l'intérêt, alors nous essayons maintenant de comprendre comment l'industrialiser de manière efficace", a déclaré Fridberg.
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