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Les appareils électroniques grand public embarqués représentent la prochaine grande opportunité de revenus pour les opérateurs mobiles, mais cette nouvelle activité va obliger AT & T et d'autres à créer de nouveaux modèles économiques, a déclaré Glenn Lurie, président d'AT & T Mobility. Il a pris la parole lors de l'inauguration du salon électronique Connections à Santa Clara, en Californie.
Il sera essentiel d'offrir plus de choix dans les plans de données pour correspondre à la façon dont les consommateurs utilisent les réseaux sans fil sur les netbooks et autres ordinateurs portables. AT & T offre actuellement un forfait de 60 $ US par mois avec un plafond de 5 Go, mais il a aussi testé un plan de 40 $ et était satisfait des résultats de ce procès, a-t-il dit. Il n'a pas précisé le plafond utilisé pour ce plan. Les consommateurs devraient également pouvoir s'inscrire et payer pour le service de données AT & T sur un ordinateur pendant une journée ou une session, at-il ajouté.
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Lurie a déclaré qu'AT & T projette définitivement d'alimenter un appareil qui rivalisera avec le Kindle e-reader d'Amazon, qui utilise le réseau 3G de Sprint Nextel sans que l'utilisateur paie directement Sprint. Il imagine les clients attachant des combinés AT & T sans fil à un appareil mince comme le Kindle avec un écran de 10 pouces. Lurie n'a pas fourni de détails sur les discussions avec des partenaires potentiels.
Cependant, il a déclaré que les fournisseurs d'électronique grand public adhèrent tous à cette vision de la connectivité.
"Il n'y a pas un seul OEM sur la planète. J'ai parlé à, ce n'est pas tout cela ", a déclaré Lurie.
L'iPhone a aidé à convaincre les fabricants d'appareils qu'ils devraient connecter leurs produits sans fil, a déclaré Lurie. Il a expliqué que les fournisseurs d'applications de produits sur l'App Store de l'iPhone ont inspiré les fabricants d'appareils à créer des logiciels utiles et faciles à utiliser pour leurs propres petits écrans.
L'iPhone d'AT & T traite avec Apple, que Lurie a négocié, a également poussé l'opérateur mobile hors de ses voies sereines. Les critiques se sont opposés à ce qu'AT & T donnait à Apple, mais le succès du téléphone et de l'App Store a donné une leçon au transporteur, a dit M. Lurie. < Des réseaux plus rapides, une pénétration de près de 100% des téléphones cellulaires aux États-Unis et le besoin d'un nouveau point de vente pour l'électronique grand public ont tous contribué à la transition vers les appareils connectés, selon Lurie. Une autre technologie émergente, le cloud computing, joue également un rôle. Avec sa faible puissance de traitement et ses petites capacités de stockage, les appareils portables s'appuieront sur des ressources en nuage sur les réseaux, a-t-il dit. "Vous devez avoir cet élément pour réussir", a déclaré Lurie. La relation d'AT & T avec Apple, Lurie a dit qu'il est vraiment un bon et qu'il parle régulièrement avec le chef de l'exploitation Tim Cook. Lurie a également confirmé que lors de la première rencontre d'AT & T avec le fabricant de Mac, alors qu'AT & T Mobility s'appelait encore Cingular Wireless, le PDG d'Apple, Steve Jobs, portait un col roulé noir.
Les utilisateurs n'ont plus besoin de retirer leurs MacBooks de leurs sacs, grâce à de nouveaux sacs pour ordinateurs portables «compatibles checkpoint». C'est une corvée que d'enlever les ordinateurs portables et de les placer dans des bacs, de sorte que ces sacs permettent aux appareils à rayons X d'examiner les ordinateurs portables de l'intérieur des sacs. Les sacs sont conçus en utilisant les directives fournies par la TSA, qui veut une vue claire de l'ordinateur portable à travers le sac.
La TSA ne certifie pas officiellement les sacs, mais elle a établi quelques règles de base qui peuvent être consultées sur son site Web.
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